Горнолыжный курорт Майлер — отзыв

В 2023 году в Армении появился новый горнолыжный курорт Майлер (Myler resort). Отзывы о Майлере – в основном положительные. Пишут, что после Майлера в Цахкадзоре уже кататься не хочется. Мы решили сравнить два армянских горнолыжных курорта: новый и старый. Прилетели в Армению и сначала отправились в Майлер.

Майлер на карте

Курорт находится в 60 км к северу от Еревана.

Катание происходит на западном склоне хребта Тегеняц. Зона катания — с 1950 м на 2850 м.

Отели

Еще при планировании поездки выяснилось, что в самом Майлере на данный момент фактически один вариант размещения — Chalet Myler 3*, отель, состоящий из отдельных домиков.

Часть домиков стоит вдоль горнолыжной трассы. Они категории Люкс, вариант ski in – ski out.

Чуть в стороне находится улочка из треугольных шале. От них организован бесплатный трансфер до подъемников.

На плакатах изображено, каким будет курорт Майлер в будущем.

Но пока строительство в зачаточном состоянии.

Есть варианты размещения в ближайшей к курорту деревне Египатруш (Yeghipatrush). В деревне есть магазин, но нет кафе.

Некоторые снимают апартаменты в деревне Кучак в 14 км от курорта. Я как раз разговаривала с живущей там семейной парой. Они сказали, что никаких кафе там тоже нет, и до магазина не близко – хозяин гостевого дома возил их в магазин на машине.

Понятно, что вечером после катания в деревнях и на самом курорте делать особо нечего. Ужин, беседы, интернет, чтение. Зато — возможность быть первыми на склоне.

Более благоустроенные варианты есть в городке Апаран в 21 км от Майлера. Там можно найти даже варианты с бассейном.

В основном же народ ездит на курорт из Еревана, время в пути — около часа (60 км). В Ереване в таком случае ищите отель ближе к выезду из города, чтобы не стоять в пробках.

Варианты жилья в Ереване на Суточно

Подъемники и трассы Майлера

В Майлере планируется открыть 102 км трасс, но на данный момент работают 22 км. Некоторые трассы нарисованы на карте (красные верхние трассы), но в действительности их пока нет.

Подъемников три: гондолы Angeline-1, Angeline-2 и креселка Nare’s express.

На фото ниже зеленой линией отмечены Angeline, а синей — Nare’s express.

Майлер: схема трасс и подъемников

Гондолы

Angeline-1 и Angeline-2 – это гондольные подъемники, которые следуют один за другим и заносят лыжников с нижней части курорта на вершину горы (с 1950 м на 2850 м). Промежуточная станция (пересадка с первой очереди на вторую) находится на высоте 2100 м.

Вдоль Angeline-1 проложена пологая зеленая трасса, идеальная для обучения новичков.

У нижней станции есть также траволатор для новичков и бугель для ватрушек.

Вторая очередь Angeline-2 доставляет вас на вершину горы.

Наверху прилично поддувает. Виды с вершины красивые, видна другая сторона горы, на которой тоже планируют делать трассы.

На юге возвышается Арарат.

На западе — трехвершинный Арагац.

С вершины горы пока есть только две трассы (хотя нарисовано 5): зеленая Cygnus и красная Jupiter. Начало у них общее — длинный пологий выкат.

Потом трасса раздваивается.

Зеленая Cygnus — пологая, но узкая. И думаю, несмотря на незначительный уклон новичкам будет страшновато кататься по узкому длинному серпантину с двумя туннелями. Можно её рассматривать как панорамную и для раскатки.

Красная Jupiter – крутая и в верхней части узкая. Поскольку находится трасса на приличной высоте, то она жесткая, как стиральная доска. Даже в полдень на солнце льдистые комочки не становятся мягче.

Кстати, гондола довольно медленная. Мне сказали, что из-за ветра её запускают на пониженной скорости.

Креселка

Основное катание проходит вдоль 6-кресельной канатки Nare’s Express. Это современная канатка, с колпаком. Проходит параллельно Анжелинам, только покороче. Начинается на высоте 2000 м, а заканчивается на 2400 м. С неё можно переехать на промежуточную Angeline-2 или спуститься до Angeline-1.

Трассы интересные, широкие, живописные: одна – красная и четыре синих.

На широких снежных полях — большие возможности для фрирайда.

Перед нижней станцией трассы соединяются в широкий пологий выкат.

Очередей на подъемники в будни не было.

А вот в выходные сюда лучше не приезжать. Много народа на склонах, и огромные очереди за скипассом и снаряжением.

Стоимость скипассов

Скипасс на день стоит 13 000 драм на день (2 700 руб). Пенсионерам – 11 000 драм, детям — 9 000 драм. (Чтобы получить примерные цены в рублях, делите на 5).

Скипасс записывается на карточку стоимостью 2 000 драм (~400 руб), и эта карточка невозвратная.

Прокат

Прокат снаряжения есть около самой нижней станции Майлера — Angeline-1 и около самой востребованной станции – Nare’s Express. В обоих случаях он располагается в просторном ангаре.

Ангар на нижней Angeline выглядит более уютным.

Ангар возле Nare’s Express

На входе у стойки заказа у вас спрашивают паспорт, записывают вес и рост. Выдают талончик с номером очереди. Потом вы ждете, когда ваш номер загорится на табло, и идете к указанной стойке – всё, как в банке.

Стоимость аренды снаряжения в драмах (делим на 5)

Я практически не ждала, народу в будни было мало. А в воскресенье, как мне сказали, люди ждали получения снаряжения 2 часа. А кто приезжал после 11 часов, вообще ничего не оставалось, всё было разобрано.

Кафе

Инфраструктура в Майлере пока в зачаточном состоянии. Это касается и отелей, это касается и пунктов питания. На вершине горы кафе не работало. Основные кафе – у нижней и верхней станции Nare’s Express (Густав и Паоло) и на пересадочной гондол. Выбор еды не велик. На удивление вкусный кофе.

На нижней станции Angeline-1 — ларьки с едой, а в шатре — кафе Lemon.

Кафе Gustav у нижней станции креселки Nare’s Express

Кафе Paolo на верхней станции креселки

Ресторан Velvet на промежуточной гондол

Фудкорт в ангаре (там, где прокат и скипассы)

Парковки

Парковки есть у нижней Анжелины и у нижней Нари. Около 10-ти утра машин было мало. Большая часть публики приезжает от 11 до 12 часов.

Публика

Общение во время подъема на канатках было очень приятным. В основном люди были приезжие. Много наших, которых судьба раскидала по разным странам: из Кипра, Эмиратов, и тех, кто в данный момент проживает в Армении. Интересная беседа случилась с эмигрантом из ЮАР. Раз поднималась с молодыми ребятами из США и Мексики. В целом такая позитивная атмосфера характерна для всех горнолыжных курортов.

Как добраться до Майлера

Пока только на машине или такси.

Цены на трансфер от Еревана до Майлера начинаются от 35€ за машину. Посмотреть трансфер

Мы в Ереване арендовали машину через агрегатор Localrent. Стоимость аренды — 25 евро в день. Задаток (25 евро) заплатили при бронировании российской картой, остальное доплатили налом при получении. Оставляли депозит 190 евро. Кредитной карты не потребовалось. Никаких нареканий. Давно пользуемся Localrent. Они работают с местными прокатными конторами, цены у них обычно гуманные, депозиты низкие (можно найти вариант и без депозита), и кредитной карты не требуется.

Насчет дороги хочу отметить один момент. Между деревней Кучак и курортом Майлер лежит длинное Апаранское водохранилище. Одна дорога огибает водохранилище с юга, другая — с севера. Надо ехать по верхней дороге – на деревню Египатруш .

Оффлайн-карта Organic maps построила маршрут от Кучак на Майлер через деревню Джрамбар — по дороге, огибающей Апаранское водохранилище с юга. На этой дороге стоит указатель на экстрим парк, и мы по ней отправились. И очень быстро оказались в снежном желобе, в котором даже развернуться было невозможно. Пришлось ехать до деревни и разворачиваться там. 

Из Майлера мы переехали в Цахкадзор. Между курортами – 75 км, и ехали мы часа полтора через предгорные деревни. Дорога удовлетворительная.

Курорты построены на одном хребте Тегеняц: Майлер на западном склоне, Цахкадзор – на восточном. Инструктор из Цахкадзора говорил, что якобы есть планы объединить оба курорта, связав их сетью трасс и подъемников. Пока эта идея кажется утопической.

Майлер или Цахкадзор?

Живущие в Ереване очень хвалили Майлер.

Главная претензия к Цахкадзору – медленные подъемники. Да, они помедленней креселки Нарис Экпресс и без колпаков. Но мне досталась хорошая погода и интересные собеседники на канатке. И первую половину дня были открыты верхние трассы. Мне очень понравились широкие поля Цахкадзора в верхней части горы и понравились лесистые участки в нижней части. В целом трассы в Цахкадзоре мне показались интересней. Жаль, что к обеду верхние подъемники закрывали. На этом участке надо, конечно, ставить хорошую гондолу и использовать верхние поля.

В Цахкадзоре развитая инфраструктура, хорошие кафе и рестораны, банки, магазины, множество отелей на любой кошелек. Сам город, честно говоря, выглядит неприглядно: много незавершенных строек, все строят, кто во что горазд, без единого плана. Но есть отели с большими уютными пространствами, с симпатичными шале. В соседнем ущелье есть горячие источники, и после катания можно посидеть в горячем бассейне. А в день отдыха доехать до Севана, подняться к древнему монастырю Севанаванк.

Что же, будем ждать, когда в Майлере построят отели и рестораны, введут в строй новые подъемники и сделают обещанные трассы протяженностью в 102 км.

Пока, мне кажется, надо использоваться оба курорта: покататься дня три в Майлере, потом перебраться в Цахкадзор. Так будет интересней.

Если же у вас всего один день в Ереване (и не выходной), езжайте в Майлер, катание будет более эффективным.

Отели в Ереване

Прокат авто

• авиабилеты - Aviasales
• отели - Островок, Яндекс.Путешествия и Trip.com
• квартиры, апартаменты - Суточно ру
• туристическая страховка - Cherehapa
• такси / трансфер - KiwiTaxi или GetTransfer
• прокат авто - LocalRent и Economybookings
• экскурсии - Tripster и Sputnik
• пакетные туры - Travelata и Level.Travel
• авторские туры - Большая страна и YouTravel.me